为什么要在坟地栽树？

一、为什么要在坟地栽树？

改善阴宅风水的传。

坟前种树，是一种改善阴宅风水的传统做法。我国民间传统，人去世后讲究的是入土为安，身后的墓地风水，自然是极为重要。但是如果有人种错了树，不仅起不到改善风水的作用，还可能会起到副作用。种树要距离墓地远一点，至少也要3米开外，尽量避免种一些根系发达的树。

二、广东农村允许建坟地吗？

答，不允许建坟地。

一，因为广东仍至全国农村现在的土地非常宝贝，建坟地占用土地资源，而且土地是来种粮食的，为保障十八亿亩，就是全国人民种粮食的红线，底线。

二，广东省尊照执行国家有关政策和国家法律法规，绝对是不允许建坟地，特别是新建坟地。

三、为什么要在双流建机场？

1938年，国民政府为了军事需要，在双流县境内双桂寺地区紧急修建了一个国防工程——双桂寺机场。

1954年，由于重庆直辖地位的取消，成都逐渐成为西南交通枢纽，西南空管局及其前身都设在成都。

1956年，双桂寺机场划归民航，更名双流机场，至今已有65年。当年经济条件的限制严重制约了双流机场的发展。等到双流机场不能满足客流量需求的时候，第二条跑道只能跨过大件路修在西侧跑道的东南方向上，而西跑道降落后的飞机需要经过几条桥梁通过公路到达航站楼

而且可能也是当年规划考虑不周，双流机场的东跑道距离公路过近，不适合在新跑道旁边修建新航站楼，而如果将新航站楼修在东跑道的东侧，则几个航站楼之间距离过远，当时成都也没有底气像首都机场修建T3那样直接开摆渡车/快轨远距离航站楼间通勤，于是新航站楼只是在老航站楼南边，尽管有所扩建但是扩建的并不多。

成都总体风向为南北方向，所以飞机通常是由南向北起飞/降落（和首都机场一样）但是有时候一旦刮起南风，飞机也会由北向南起飞，这一情况下部分飞机需要从航站楼开到东跑道起飞，这样耽误时间更多，降低了飞机在地面中转的效率，尽管在2015年前后又增加了一条跨过大件路的飞机桥，但是起飞效率依然偏低。

四、为什么要在南通建机场？

首先则是有一个特别现实的原因,正是因为在本市也没有地方去见,毕竟在苏州是中国制造业的重镇,人口的建筑是非常密集的,根本就没有什么空余的地方,在南通则不同,有着更多的空域去见机长,其次则是苏州距离现有上海虹桥机场,无锡硕放机场都是比较近的,尤其是现在,距离上海虹桥机场更是已经实现了,轨道交通连接也特别的方便,现在南通也更加合适。

五、为什么建坟要在闰年？

一般十九年中会出现七个闰年，阴历有闰月的年份就有十三个月了，也就有383天了。所以阴历有闰月的年份就是天数最长的年份。俗话说“天增岁月人增寿”，意思就是一年的时间加长了，人的岁数也会跟着增加。

所以人们在准备寿材、寿衣、以及提前建坟等都会选择在农历的闰年，有添福增寿之意，老话说“闰余成岁”就是这个意思。而寿衣和寿材也都体现了这个“寿”字。

六、为什么要在杭州建宋城？

因为宋朝在杭州建过都，可能是为了纪念吧，就建立宋城。宋朝有九位皇帝在杭州住过，那就是历史的记忆。九位皇帝如下：

1、宋高宗赵构；

2、宋孝宗赵昚 　

3、宋光宗赵惇 　

4、宋宁宗赵扩 　

5、宋理宗赵昀 　　

6、宋度宗赵禥 　

7、宋恭帝赵隰（没有阝，读音xiǎn） 　

8、宋端宗赵昰 　

9、卫王赵昺

七、为什么要在塞罕坝建林场？

塞罕坝坐落在在河北省承德市，它所在的地方是围场，属于一个内蒙古自治区境内，从地理上塞罕坝处于内蒙古高原，这里的地貌主要属于高原台地，海拔高度在1540米到2060米之间。

如今的塞罕坝是一片绿阴，草原、森林、河流、湖泊集于一身，一望无际的绿色，空气清新，格外怡人。但是你可知道塞罕坝在60年代之前一片荒芜，方圆几十里廖无人烟，常年大风大沙，生存环境极为恶劣，与现在的塞罕坝想必相差甚远，一个天上一个地下，那它是如何变成如今这番模样的呢？

自1962国家林业部在塞罕坝组件机械林场，但是由于当时塞罕坝的土壤和环境因素，种下去的树苗往往活不过来年。塞罕坝的冬天尤为寒冷，最低气温可以达到零下43度，在这样寒冷的气候下，很多植物都是无法生存的，树苗就更难以熬过冬天了。

那个时候国家并不富裕，在造林技术上也不是很成熟，最初的一代造林人在当时吃了很大的亏。为了更好的培育适合塞罕坝的树苗，必须要有人在坝上照看，所有的食物和生活用品都得从坝下运上来，但一旦遇到恶劣天气，特别是大学，那么运输物质的车辆就无法通行，而那一代人在坝上一待就是好几年。

在头两年没有一颗树苗种活，直到第三年才让人们看到了希望。那么为何非要在塞罕坝上植树造林呢，我国的荒漠地区如此之多，并且还有很多地区更容易种活树，环境也没有塞罕坝恶劣，为什么就非要选在塞罕坝，尽管连续两年没有种活一棵树，而人们还是一人坚持？

原因其实很简单，第一点就是塞罕坝的地理位置特殊，由于土地沙化，加上常年大风，塞罕坝的风沙已经影响了很多区域，甚至连北京都受到了塞罕坝风沙的影响，空气变得很差。而这一问题的解决办法，就是只有在塞罕坝植树造林，让这些绿色军队去抵御风沙的入侵。

第二点：在历史上塞罕坝并不是荒漠，而是一片皇家牧场，水草丰沛，各种动物都生活在这里，最后是由于清朝的腐败，为了耕地，人们的过渡的开垦，后又遭到日本人的大肆看法，这才导致塞罕坝沦为荒漠。古有前人栽树，后人乘凉，今有先人犯下的错，后来来还，塞罕坝是一块历史伤疤，是愚昧和耻辱的象征，所以塞罕坝必须复原。

不是其他地方不可以，在其他的地方的确也可以植树造林，但是按照当时的形式来看，只有塞罕坝这块地方才最有价值。自从塞罕坝林场建成后，北京和塞罕坝周边地区的沙尘量大大减少，空气质量也得到了很大的提升。

三代人的努力，还地球一片绿地，塞罕坝如今是世界上最大的森工森林，并且还获得了联合国颁发的地球卫士奖。

八、建住宅为什么要在坡地？

谁也没有要求建住宅要再坡地。一般来说建住宅在用地越平整越好，这样不论是地上交通组织，还是地下车库使用，都比较经济合理。当然如果场地是坡地，就要结合好现场，合理进行竖向设计，做好场地土方平衡。在坡地进行住宅建设，如果设计比较合理，会创造更好的景观。

九、为什么要在北京建鸟巢？

设计师并没有模仿鸟巢来建。只不过建起来后大家说像鸟巢罢了。其实鸟巢的结构设计很有创意，由于结构错综复杂，屋面横梁交错，使得设计师想在立面也做成线条缠绕交错的造型，才得出这样的建筑。

十、为什么要在长江建葛洲坝？

葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这一伟大的工程，在世界上也是屈指可数的巨大水利枢纽工程之一。水利枢纽的设计水平和施工技术，都体现了我国当前水电建设的最新成就，是我国水电建设史上的里程碑。

葛洲坝水利枢纽工程施工条件差、范围大，仅土石开挖回填就达7亿立方米，混凝土浇注1亿立方米，金属结构安装7．7万吨。它的建成不仅发挥了巨大的经济和社会效益，同时提高了我国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队伍，为我国的水电建设积累了宝贵的经验。这项工程的完成，再一次向全世界显示了中国人民的聪明才智和巨大力量。